2020年7月2日木曜日

KLX125タイヤ交換

ODD 14206km

前回から7000kmくらい走ってタイヤ交換。
あと2,000kmくらいは走れるかもわからんが、8月のロンツーを見据えて。

フロントは前回同様すんなりできた。
リアは苦労した。



原因は空気入れるとこの反対側を最後に残したこと。
これだと(多分)ビードのホイールへの入りが浅くなるんじゃないかと。
違うところを最後にハメるようにしたらうまく行った。

あとはパンクしてないか明日チェックするだけ。
あー疲れた。


2020年6月19日金曜日

自分メモ マイプロテインフレーバー

チョコレートキャラメル 5
ストロベリークリーム 5
抹茶 2 (泡立ち多すぎ)
ティラミス 3
バニラ&ラズベリー 3
メープルシロップ 3
ピーチティー 4
ナチュラルバナナ 2
ソルティッドキャラメル 3

2020年4月30日木曜日

SF848 車検つー

5月23日が期限なんで余裕を持っていってきた。
新車で購入して今年で7年目だけど全然飽きないなー。

今回は前のときの教訓を生かして忘れ物なし。
ナンバー灯のチェックもOK.

光軸検査で2回落ちたけど3回目で合格できた。

SF848の光軸調整はかなり奥まったところにあってやりずらい。
左右の調整はまだいいんだけど上下方向のが厳しい。

ECUをテルミマフラー付属のに交換したまま検査してみたけど大丈夫だった。

長岡ついでに青島食堂のラーメン食べてきた。

昔ながらのラーメンて感じな。


行きは高速、帰りは下道。
信号と交通量の少なさそうな道をチョイス&ラン。

走行距離は長くなったけどこっちのほうが全然いいね。

2020年4月1日水曜日

ふうがさん死去



去年から口の中に癌ができてしまってた。

薬で痛みを和らげる緩和ケアをしてたけど、ここ最近は痛みが酷いらしくて爪でむしって出血して、ごはんも食べられない状態だった。

この先ずっと痛い、治る見込みもない。
悩んだ末に安楽死させた。



きっついなー。

2020年2月27日木曜日

SF848 リターンスプリング修理費用

思ったよりも安かったすかり。

フォークリターンスプリング 410円
ギアチェンジスプリング 560円
交換工賃 18,000円
クーラント交換 9,600円
合計31,427円(税込)

今年車検なんでプラスでオイルとエレメントの交換もしてもらったんで総額は5万円くらいになったけど。

2019年11月13日水曜日

SF848 リターンスプリング折れ?

今年の乗り納めのつもりでいつもの道を走った帰り道。
シフトダウンした時に何か違和感が。

一応道路脇に止めようしたらシフトダウンできない。
確認してみると、ペダルが下がったままになってた。

シフトダウンした後でちょこっと足で戻せば操作でたので町外れの公園まで移動。
一服しながら症状を詳しくググってみた。
どうやらリターンスプリングが折れたようで、そこそこよく見られる故障みたい。

で、折れたあとエンジンかけるのはあまりよくないと。
…こんな事もあろうかと、今こそアレの出番

任意保険付属のロードサービス!?

ということでせっかくだから使ってみた。

レッカー代と、帰宅の公共交通利用料で保険代のもとが取れた。
近場での故障が不幸中の幸いなー。

ODD 20624kmくらい

2019年10月31日木曜日

パワーRSは良い

パワーRSの皮むきが終わって走ってみた感想。


おっさんにはパワーRSの方が、ロッソシリーズよりも向いている。
とても気持ちよく走れるタイヤ…な気がする。

ロッコル→ロッソ2→ロッソ3と乗ってきて、SF848って立ちが強いなーとか思ってたけど、パワーRSにしたらそんなことなかった。
寝かし込んでいく時のフロントの切れ込みがロッソシリーズよりマイルドなのな。

グリップはけっこう寝かせてもスリップするようなことはなかった。
ただ、DTCは設定5で介入してた。
設定4にしても大丈夫っぽいから試してみよう。

新品タイヤでおいしい状態なので、摩耗していくうちに挙動が変わるのかもわからん。
そのへんも含めて乗り味を楽しもう。