2018年8月25日土曜日

ばったで探索つー

ばったに乗って近場でいい道がないか走ってきた。

とりあえず前もって調べておいたポイントをチェック。

軽が1台ギリギリで通れるくらいの道で発見。
かっこいいじゃないですか。

そのままお気に入りのパラグライダー離陸場へいってみたらばったがいたので撮った。


ばっただけどKLXはこれじゃない。

トノサマバッタ系なのがKLXだと思った今日このごろ。

2018年7月17日火曜日

1000キロ走ってないのにパンクとか

FSWから帰ってきて、次に乗ろうと思ったら取り回しが重いんです。

すぐにタイヤをチェックしてみたら…

なんか刺さってるー!

なんというありえなさ。

今回タイヤ交換したのも溝がなくなってじゃなくてパンクしたからだったのに。
2回連続パンクとかまじまんじ。まじまんじ。

とりあえず前回のパンクで購入した補修キットで修理したけど。
このまますり減るまで乗ってもいいけどあれなんだよなー。

ああもう。

2018年7月12日木曜日

ライディングチャレンジツアー FSW

4:30くらいに出発。
下道でビーナスラインを走って行って諏訪で高速乗った。

で、一宮御坂で降りて三坂峠を走って富士吉田へ。
時間が余っていたので富士急ハイランドでドドンパ乗ってみた。
最初の0→180kmの加速はすごかったけど。

富士急ハイランドから下道でFSWへ。
山中湖過ぎた辺りから道路にウエットパッチが…。

ショートコースは初めてみたけどアップダウンけっこうあるのね。

受付してしばらくすると雨 orz
今回6人参加で4人はキャンセルしてた。

走行時間になりまずはショートコース。
雨はほぼ止んでいたけどコースはウエット。

トルクコントロールで最強介入の8にしておいたら効きまくりだった。
あとブレーキングでリアがロックしまくる。

ショートコースを走り終えていよいよ国際レーシングコースへ。
とにかくでっかい、広い、グランツーリスモと同じw
山道と違ってカーブの先が見渡せるのが良いね。
体験走行ということで最高速は180kmくらいだった。

晴れの日に走ったらもっと面白いんだろうな。
9月にまた開催されるみたいなので、予報で晴れならまた参加したいと思った所存。

走行距離 614km/給油30リットル 燃費:リッター20kmくらい。

2018年7月8日日曜日

SF848 タイヤ交換

SF848のタイヤ交換してもらった。
オドメーター14500kmくらい。

山はまだ残ってるんだけど一昨年セルフ修理したパンクが徐々に空気が抜けてるっぽい。
まあパンク修理は応急処置ってことだしなー。

とゆーわけでタイヤ交換と相成ったわかめ。
タイヤはロッソ2→ロッソ3へ。

あとタイミングベルトの交換もすることにした。
在庫が無かったんでこっちは後ほどだけど。

SF848に乗り出して5年目だけど全然飽きないなー。
これ以上かっけーバイクはこの先でてくるのであろーか。

2018年6月30日土曜日

Riding Challenge Tour 申込み

富士スピードウェイが走れるとな!?


水曜休みなおっさんにちょうど良い日程。
申込み完了。

洗面所ぷちリフォーム

洗面台がサビとか傷とかでアレなことになっていたので交換した。
ついでに床のCFも交換した。

取り外した20年ものの洗面台。

ホーロー面が錆びるとかわけわからん。
ちなみに止水栓とか事前にじっくりと予習した。

新しくとりつける洗面台。

木目調のパネルがイカスな。

洗面台を取り外した洗面所。
水はね防止がステンレス板で、取り外したら化粧ボードの表面が一緒に剥がれてしまった。



完成。


左下の巾木はまだ届いてないので省略。
CFのカットは専用品使ったんだけど、これなしじゃ絶対キレイにできないわ。


疲れた。

DIYで押入れをクローゼットに

押入れの使い勝手が悪すぎたので改造してみた。

まず真ん中の棚を撤去。
太い釘が抜けなくてバールのようなものでヨイショしたら石膏ボードに穴が空いてしまった。

ホントは真ん中の棚を取り外してハンガー用のポールを取り付けるだけの予定だったけど急遽予定変更して、穴をふさいで壁紙を貼り付ける本格的なやつに。
あと床部分がへちょいベニヤで破けそうだったから12mmのコンパネを敷いた。

メッシュシートとパテで穴埋めトライアル。

調べてみると壁紙をキレイに貼るにはボードの継ぎ目や釘部分にもパテ均しが必要とのこと。

せっかくやるならキレイにしたいのでやってみた。

予想以上にむずいな。
ここから一週間くらい納得できるまで塗っては削ってを繰り返してた。

いい感じになったのでCF敷いて壁紙はって化粧合板を天井になって巾木つけてポールつけて完成!

素晴らしい…。

素晴らしいよ…。

振り返ってみるとパテ埋めが一番面倒だったしむずかった。
これで壁紙の貼り方がわかったから次は部屋の張替えを計画中。

疲れた。

2018年5月26日土曜日

ゴタゴタした車検

今回の車検はスムーズには行かなかった。

第1ラウンド予約してたので朝8時に出発。
長岡を目指して高速を走って、西山PAで一服してた。

うーんやっぱSF848かっこえーなーとか思って眺めてったらふと思った。
…タンデムシート、シングルカバーのままじゃん!

このままじゃ車検通らないので一旦帰宅。
サクッと交換して再度出発しましたとさ。

高速代2k円、ドブに捨てました。
車検整備用として交換パーツをまとめておいたから次回からは大丈夫な。

そいで、車検場にて書類書いて税金払って検査コースへ。
ここまでくればもうスンナリ行くだろうと思ってたらまさかの不備発覚。
ナンバー灯のランプが切れてますよと。

Oh…

点検記録簿にナンバー灯の項目なんて書いてなかったじゃん!
どうしようかな~って考えてたらバイク買った店の長岡店が近くにあることを思い出した。

さっそく電話してナンバー灯の在庫あるか確認したところ、あった!
アルファ長岡店様ありがとうございます!
交換してもらって再検査してようやく合格もらいましたよ♪

お昼前には帰宅してる予定だったのが15時過ぎになってしまった。
まあ今回の失敗を次回に活かす方向でいきましょ。

2018年5月23日水曜日

SF848 車検整備

ようやく地元に帰ってきたのでさっそくSFの車検を取ることにした。
25日に車検予約できたのでマフラー・ECUをノーマルに。

自分用備忘録

ECU取り外しの際にはコネクターを2つ外す。
左のコネクターはスポッと外れるけど右のは爪があるから注意。

コネクターを外すとECU固定ボルトにアクセスできる。


オイル交換・フィルターは去年替えて1000kmも走ってないのでナシ。
車検後にお店でタイミングベルト交換予定。

ODD14410km

2018年5月5日土曜日

HMS 中級テクニカルライド2回目でラスト

今月地元新潟に帰るということで最後のHMS行ってきた。
1時間寝坊して高速使ってギリギリセーフという。

今回は2017年バージョンのCB650Fをチョイス。
ちなみにいつもはNC700Sに乗ってた。

で、CB650F…ABSが変なところで効いていまいちアレだった。
旋回で立ち上がりにアクセルちょい開けしてリアブレーキで微調整しようとするもABSが作動してリアブレーキ踏めないこと多々。

でも久しぶりの4気筒はシュイーンって回って気持ちよす。
ハンドルキレ角はNCの方があって小旋回楽ちんな。
バンク角はNCだとけっこうガリガリするけどCBのは大丈夫だった。

何というかCB650Fは小旋回でなく中~高速コーナーを楽しむバイクな気分。
HMSではNCの方が気分よく乗れるっぽい。

ということでおっさんのHMS通いはこれで終了。
初回にくらべると格段にすいすい乗れるようになった。
早くSF848で試してみたい。

あーその前に車検とらないと。

HMS レーシングコースぷらっと体験SP

HMSの鈴鹿西コースをゆっくり体験走行&撮影できるやつに行ってきた。

ヘアピンコーナー立ち上がりはけっこうな上り坂。
芝生の上に倒してみたり。


普通に撮ってみたり。


寝そべってみたり。


二輪専用のムサシシケインで撮ってみたり。


バックストレートで撮ってみたり。

天気も良くてちょーテンション上がるわ。
いつかはここをレーシングスピードで走ってみたい所存。

そのためにはツナギ買わないと。
ベリックのセット10万円のやつとりあえず買おうかなー。

2018年3月10日土曜日

HMS 中級テクニカルライド

月イチのHMS行ってきた。
今日はテクニカルライドで。

携帯を忘れるという失態をやらかしたので画像無し。
せっかくファン感謝デーも見てきたのにこれはしたり。

目標は前回手応えを感じたサス縮めセルフステアと。
今までもサスを縮めて曲がるのはやってたんだけどいまいち違いがわかんなかったのな。
どうやらブレーキリリースのタイミングが早すぎだったみたい。

やり方を色々試してだいぶスパッと逝けるようになった♪
出来るようになるとたのしー。
早く自分のバイクでも試してみたい所存。


で、ファン感謝デー。
フェラーリF1が3台走るイベントがあって期待して見てたら…
1台は電気系のトラブルでスタート出来ず。
1台はコース途中でストップ。
これがイタリアクオリティーか!?とか思ったり思わなかったり。
でも音はかっけーかった。

でもおっさん的に音というとGTカーのやつが一番だった。
GTカーを生で見るの初めてだけどいいなっ!
グランツーリスモで乗ってたヤツが出てくるからおぉーってなる。
今度レースを見てみようかなーとか考え始めた次第。

以上。

2018年2月17日土曜日

HMS 中級スポーティライド2回目


月1バイク練習に行ってきた。
ホントはポカポカスペシャルやりたかったけど土曜日になかったのでスポーティライド。

今回はセルフステア強化月間ということで片手で練習。
その結果、出来てるつもりだったセルフステアが今ひとつだったことがわかった。
あとサスを縮めながら曲がったときにハンドルが切れ込む感覚を掴めた。

今までよりバンク角に頼らないで曲がれるようになったかもわからん。
来月はテクニカルライドでこれを練習しよう。

2018年1月4日木曜日

HMS ポッカポカスペシャル

HMS3rd テクニカルライドコースのポッカポカスペシャル行ってきた。
コーススラロームx2、パイロンスラロームx1な小回り重視コースだった。

マッシーンはNC700S。
NC750よりもギア比がハイギヤードで1速のみで十分だった。

今回はアスファルトなのにコケまくり(^_^;)
でも、コケてもお財布が痛くならないからヘーキヘーキ!

コケた原因はほとんどが傾けすぎ→立て直し失敗でリアスリップ。
寒くてタイヤのグリップが低かったのもあるのかなー。

小旋回のアクセルワークがとにかく難しい。
おいちゃんのSF848で同じことやったらストールしてコケるの間違い無し。

それでも旋回でハンドルロックまで持っていけるようになった。

来月もポッカポカスペシャルを受講予定。

2018年1月3日水曜日

バイオハザード7クリア!

おもしろかった。
でも怖さはあれだね、途中で慣れる。

具体的にはジャックさんとチェーンソーバトル後はだいぶ慣れた。
怖さのピークはミアさんバトルあたりだったね。

怖いのに慣れてもおもしろさは無くならなかった。
まあ慣れても追いかけられる時は背筋ぞくぞくするんだけど。

壁から顔だけ出して銃打ったり、謎解きだったり、まじゲームの中にいるみたいだった。
VRすげー。

後は時間ある時にぞいさんルートやろう。
スカイリムもやってみたいし。

新潟帰ったらこんなに遊んでる時間ないから今やらないとなー