FSWから帰ってきて、次に乗ろうと思ったら取り回しが重いんです。
すぐにタイヤをチェックしてみたら…
なんか刺さってるー!
なんというありえなさ。
今回タイヤ交換したのも溝がなくなってじゃなくてパンクしたからだったのに。
2回連続パンクとかまじまんじ。まじまんじ。
とりあえず前回のパンクで購入した補修キットで修理したけど。
このまますり減るまで乗ってもいいけどあれなんだよなー。
ああもう。
2018年7月17日火曜日
2018年7月12日木曜日
ライディングチャレンジツアー FSW
4:30くらいに出発。
下道でビーナスラインを走って行って諏訪で高速乗った。
で、一宮御坂で降りて三坂峠を走って富士吉田へ。
時間が余っていたので富士急ハイランドでドドンパ乗ってみた。
最初の0→180kmの加速はすごかったけど。
富士急ハイランドから下道でFSWへ。
山中湖過ぎた辺りから道路にウエットパッチが…。
ショートコースは初めてみたけどアップダウンけっこうあるのね。
受付してしばらくすると雨 orz
今回6人参加で4人はキャンセルしてた。
走行時間になりまずはショートコース。
雨はほぼ止んでいたけどコースはウエット。
トルクコントロールで最強介入の8にしておいたら効きまくりだった。
あとブレーキングでリアがロックしまくる。
ショートコースを走り終えていよいよ国際レーシングコースへ。
とにかくでっかい、広い、グランツーリスモと同じw
山道と違ってカーブの先が見渡せるのが良いね。
体験走行ということで最高速は180kmくらいだった。
晴れの日に走ったらもっと面白いんだろうな。
9月にまた開催されるみたいなので、予報で晴れならまた参加したいと思った所存。
走行距離 614km/給油30リットル 燃費:リッター20kmくらい。
下道でビーナスラインを走って行って諏訪で高速乗った。
で、一宮御坂で降りて三坂峠を走って富士吉田へ。
時間が余っていたので富士急ハイランドでドドンパ乗ってみた。
最初の0→180kmの加速はすごかったけど。
富士急ハイランドから下道でFSWへ。
山中湖過ぎた辺りから道路にウエットパッチが…。
ショートコースは初めてみたけどアップダウンけっこうあるのね。
受付してしばらくすると雨 orz
今回6人参加で4人はキャンセルしてた。
走行時間になりまずはショートコース。
雨はほぼ止んでいたけどコースはウエット。
トルクコントロールで最強介入の8にしておいたら効きまくりだった。
あとブレーキングでリアがロックしまくる。
ショートコースを走り終えていよいよ国際レーシングコースへ。
とにかくでっかい、広い、グランツーリスモと同じw
山道と違ってカーブの先が見渡せるのが良いね。
体験走行ということで最高速は180kmくらいだった。
晴れの日に走ったらもっと面白いんだろうな。
9月にまた開催されるみたいなので、予報で晴れならまた参加したいと思った所存。
走行距離 614km/給油30リットル 燃費:リッター20kmくらい。
2018年7月8日日曜日
SF848 タイヤ交換
SF848のタイヤ交換してもらった。
オドメーター14500kmくらい。
山はまだ残ってるんだけど一昨年セルフ修理したパンクが徐々に空気が抜けてるっぽい。
まあパンク修理は応急処置ってことだしなー。
とゆーわけでタイヤ交換と相成ったわかめ。
タイヤはロッソ2→ロッソ3へ。
あとタイミングベルトの交換もすることにした。
在庫が無かったんでこっちは後ほどだけど。
SF848に乗り出して5年目だけど全然飽きないなー。
これ以上かっけーバイクはこの先でてくるのであろーか。
オドメーター14500kmくらい。
山はまだ残ってるんだけど一昨年セルフ修理したパンクが徐々に空気が抜けてるっぽい。
まあパンク修理は応急処置ってことだしなー。
とゆーわけでタイヤ交換と相成ったわかめ。
タイヤはロッソ2→ロッソ3へ。
あとタイミングベルトの交換もすることにした。
在庫が無かったんでこっちは後ほどだけど。
SF848に乗り出して5年目だけど全然飽きないなー。
これ以上かっけーバイクはこの先でてくるのであろーか。
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