NEWマッシーン納車！

10:30にKLX125でお店に行き、KLX125を下取りに出し、新車のKLX125で帰宅。

オドメーター0Km♪

そして以前のやつに付けていたパーツを取り付ける。

・15丁のドライブスプロケット

・DMCのチェーンローラー

USB電源をつけようとしたらギボシが無かった。

でも冬の間はロンツーとか行かないから春になってから付ける予定。

パーツも付け終わりいざ実走！

ということでラーツーの準備をしてガハラ高原へ。

雪積もってたw

これならラーツー用に水用意する必要なかったじゃん。

鍋に雪をぶちこんでガスバーナーで沸かす。

寒い中で温かいトムヤンクンヌードルは最高でございます。

で、しばらく雪上走行を楽しんで帰宅。

錆止めに使ってるｸﾚ666を塗ったくったり、飛びまくったチェーンルブを拭き取ったり。

キズはしょうがないけどサビは何とか防ぎたいよね。

走行距離60km。

早く慣らし終わらせてぶん回したい所存。

NEWマッシーン入荷！

KLX125から乗り換えるNEWマッシーンが入荷したとの連絡が！
さっそくお店に見に行って、グリスいっぱい塗ってもらうようにお願いしてきた。

そんなおいちゃんのNEWマッシーンは…





KLX125 ファイナルエディション！





ファイナルエディションていっても普通の2016年式KLX125な。
KLX125 2015年式からKLX125 2016年式への乗り換え。

今年2月に中古で乗り始めたKLX125があまりにもかっこよくて楽しかったんで、新車から調教して乗りたいなーと思ってたんだけど2016年式をもって廃番になるとのこと。

どうしようか迷って結局乗り換えることにした。

いいバイクなのに廃番とかないわー。
規制に対応が難しかったのかなー。

11月中に納車予定な

着々と乗り換えキャンペーン実行中。

納車は今月末予定とのこと。
その時にKLX125で取りに行きNEWマッシーンで帰ってくると。

楽しみなー♪


さて、今日は晴れてたからトムヤンクンヌードルとおにぎりを買ってばった君でガハラ高原へ。

ところが、


お湯を沸かす鍋忘れてきた！
…しょうがないからバイクにまたがっておにぎりだけ食べましたとさ。


ところで、ガハラ高原の下りでバイクの「フレームのしなり」というものを体感した。

多分。

ブレーキから倒し込むところでリアに違和感があったのな。
本当にこれがしなりかどうかはわからないけど。
KLX125は性能をフルに使えて乗りこなせてる感じが楽しいね。

次の休みも晴れないかなー。

KLX125売却！

明日、KLX125を下取りに出してニューマシンを契約してくる所存。

ニューマシンは…！？

キャンプメインなキャンツー@柏崎

ツーリングメインのキャンプとキャンプメインなツーリングがあると思うの。

雨が多くて2日連続な晴れの日がなくて今年はなかなかキャンツー行けてない感じ。
そんな中ようやく休みの日に晴れマークx2が！

というわけで柏崎までキャンツー行ってきた。


午前中はバイク2台のメンテして、13:00発車。
気温は20度くらい？　10月半ばにしては暖かい。


いつもは嫌々ながら253号線でトラックの後ろをチンタラ走るけど！
今回はグーグルマップで素晴らしい快走路を発見したのでそのルートで行ってみた。

結果、
とてもよい！

新ルートは信号無しで交通量激少でくねくねした道でアップダウンな道。
KLXで走ってみたんだけどとっても面白かったの。
ただ125だと登りがちょっときつかった。

そんな新ルートを堪能しつつ松代セブンへ気分よく到着。
宴用のビアを買ってキャンプ場へ。


15:30キャンプ場到着。
いつもの所…の上にあるキャンプ場。


そう、いつもの所↓はキャンプ場じゃなかった！

トイレや焚き火した跡があったからてっきりここがキャンプ場だと思ってた間違い。



本当のキャンプ場はこんな道を登ったところにあってオフ車じゃないとダメなのな。
徒歩でもキャンプ道具持って登るだけで一苦労じゃないですかやだー。

で、テントはって薪集めしてじょんのび温泉へGO！


この細くてくねくねな道はKLX向きで走ってて面白かった。

17:00までゆっくり温泉で熱い凉しいをした後、キャンプ場へ戻って宴開始！

ラーツー用に買ったバーナーを使って楽々着火いいね！
肉＆ビールでお腹いっぱいになったらごろんと横になって、クマ注意看板が出てたのでスマホで音楽垂れ流しつつ、星空をぼーっとながめる。

ぼっちキャンプ最高なー。

ウトウトしてきたところでテントにINNして就寝。
気温は12度くらい？で、暑くもなく寒くもなく、快適だった。

夜は鹿の鳴き声や野生動物が徘徊するガサガサでたびたび目が覚める。
あと枯れ葉が落ちるカサカサ音もよく聴こえる。
テントだと眠りが浅くなるのを実感する。

そんなこんなで朝9時位に起床。
だらだらと支度して11:00くらいに出発。


スーパー中華大陸で中華丼を食べて、例の快走路を走って帰宅。

感想として、宴でステーキを食べるのに慣れてきたのか当初のマイウー感が薄れてきた気分。
次は焼き鳥とか他の何かで宴を催そうと思いましたとさ。

走行距離200kmくらい。

ストリートファイター848につけたパーツまとめ

SF848に取り付けたパーツのまとめ。

納車時からのあれ

・アエラ/ラジエターコアガード上(￥23,000)　下(￥12,000) (オプションサービス)

これがないと飛び石でラジエターフィンが曲がりまくる。
注意点が、コレを付けたらハンドルロックの位置調整をしてあげないとフロントフォークのアンダーブラケットと干渉して傷がついちゃうやだー。

・アエラ/フレームスライダー(￥18,000 オプションサービス)

転倒したときのダメージ軽減を期待して付けた。

幸いにもまだ性能テストはされてない。

・アエラ/フロントアクスルスライダー(￥8,800) (オプションサービス)

ディーラーの人におすすめされたやつ。

8の時練習の時ローサイドゴケして左に転倒したら削れた。

これがなかったらキャリパーに傷いってたっぽい。

着けててよかった。

・アエラ/リンクロッドA(￥7,000) (オプションサービス)

シート高850mmとか立ちごけ必須だったんで低くするために。

20mm下がって、プリロード最弱にして、底の厚いブーツ履くと安心な高さになった。

(身長168cm/55kg)

計 ￥71,800

納車後のあれ

・モトクレイジー/アルミステップR ホワイトアルマイト(￥14,200)

純正ペグめっさ滑る。

変更後滑らない。

思ったより見た目もかっこいい。

・テルミニョーニ/スリップオンマフラー(￥232,258)

フルパワー化したかったから交換。

燃調の調整もしたからか、低回転でもマイルドになった。

燃費性は若干落ちた。

音量はバッフルありなら純正とほぼ変わらず。

・ドカパフォ/リアシートカバー(￥19,321)

タンデムシートをコレに替えてさらにかっこよくなった。

・ストンプグリップ/トラクションパッド汎用長方形（黒）(￥3,540)

ブレーキかけるとニーグリしてても前に滑るんで貼ってみた。(特に下り)

付けてないより少ない力でニーグリ効くようになった。

タンク下の樹脂部分へ加工無しで貼れた。

計 ￥265,779

今後のあれ

・左にコケると削れるラジエターポンプのでっぱりをガードするやつをつけたい。

・シートが滑るから違う素材のに張り替えたい。
　追記：張替えで乗りやすさ倍増になった♪

・ハンドルもうちょっと高く手前にしたい。
　追記：前傾が緩くなってロングライド楽になった♪

・バーエンドを防振のにしたい。

・グリップをもちょっと滑りにくいやつに変更した。

・ストロークインジケータ使ってどのくらい縮んでるか確認したい。

スパナマーク退治ツー

タイヤ交換と同時に消してもらうように言ってあったんだけど忘れていたようなので長岡まで消してもらいに行くことにした。

11時出発。
とりあえず行きは高速でワープして12時頃長岡のお店着。
30分くらいで作業終了。

お昼に姥姥ラーメン食べようと思ったけど定休日だった orz

しょうがないから17号線に出てラーメンショップでラーメン大盛り。

化調たっぷりのジャンクな味がイカス。

チャーシューは福橋ののほうが好みだなー。

帰りは下道でくねくね道を通って新タイヤの乗り心地を堪能することに。

ルートは国道404→403→253号線。

片ケツに体重を乗せるだけでうにゅーと曲がっていく。

気持ちいいのなー。

ただ、ニーグリップするも滑ってシートの前の方にきちゃうううぅぅぅっんっんんっ！

ということでニーグリップパッドを物色するも良いのがない。

SF用に売られているやつ、タンクに貼り付けるやつばっかなのな。

ところがおいちゃんの太腿から膝が当たってる場所はタンク下の樹脂な部分。

これさえなんとかなればさらに乗りやすくなるのに。

ということで現在いろいろ考え中。

で、あまりにも楽しかったんでガハラ高原に寄り道。

やっぱり気持ちいいぃっ！

と、走っていると台風の影響で風が強くなってきたので帰ることにした。

17:00くらいに帰宅。

走行距離260kmくらい。