11月中に納車予定な

着々と乗り換えキャンペーン実行中。

納車は今月末予定とのこと。
その時にKLX125で取りに行きNEWマッシーンで帰ってくると。

楽しみなー♪


さて、今日は晴れてたからトムヤンクンヌードルとおにぎりを買ってばった君でガハラ高原へ。

ところが、


お湯を沸かす鍋忘れてきた！
…しょうがないからバイクにまたがっておにぎりだけ食べましたとさ。


ところで、ガハラ高原の下りでバイクの「フレームのしなり」というものを体感した。

多分。

ブレーキから倒し込むところでリアに違和感があったのな。
本当にこれがしなりかどうかはわからないけど。
KLX125は性能をフルに使えて乗りこなせてる感じが楽しいね。

次の休みも晴れないかなー。

KLX125売却！

明日、KLX125を下取りに出してニューマシンを契約してくる所存。

ニューマシンは…！？

キャンプメインなキャンツー@柏崎

ツーリングメインのキャンプとキャンプメインなツーリングがあると思うの。

雨が多くて2日連続な晴れの日がなくて今年はなかなかキャンツー行けてない感じ。
そんな中ようやく休みの日に晴れマークx2が！

というわけで柏崎までキャンツー行ってきた。


午前中はバイク2台のメンテして、13:00発車。
気温は20度くらい？　10月半ばにしては暖かい。


いつもは嫌々ながら253号線でトラックの後ろをチンタラ走るけど！
今回はグーグルマップで素晴らしい快走路を発見したのでそのルートで行ってみた。

結果、
とてもよい！

新ルートは信号無しで交通量激少でくねくねした道でアップダウンな道。
KLXで走ってみたんだけどとっても面白かったの。
ただ125だと登りがちょっときつかった。

そんな新ルートを堪能しつつ松代セブンへ気分よく到着。
宴用のビアを買ってキャンプ場へ。


15:30キャンプ場到着。
いつもの所…の上にあるキャンプ場。


そう、いつもの所↓はキャンプ場じゃなかった！

トイレや焚き火した跡があったからてっきりここがキャンプ場だと思ってた間違い。



本当のキャンプ場はこんな道を登ったところにあってオフ車じゃないとダメなのな。
徒歩でもキャンプ道具持って登るだけで一苦労じゃないですかやだー。

で、テントはって薪集めしてじょんのび温泉へGO！


この細くてくねくねな道はKLX向きで走ってて面白かった。

17:00までゆっくり温泉で熱い凉しいをした後、キャンプ場へ戻って宴開始！

ラーツー用に買ったバーナーを使って楽々着火いいね！
肉＆ビールでお腹いっぱいになったらごろんと横になって、クマ注意看板が出てたのでスマホで音楽垂れ流しつつ、星空をぼーっとながめる。

ぼっちキャンプ最高なー。

ウトウトしてきたところでテントにINNして就寝。
気温は12度くらい？で、暑くもなく寒くもなく、快適だった。

夜は鹿の鳴き声や野生動物が徘徊するガサガサでたびたび目が覚める。
あと枯れ葉が落ちるカサカサ音もよく聴こえる。
テントだと眠りが浅くなるのを実感する。

そんなこんなで朝9時位に起床。
だらだらと支度して11:00くらいに出発。


スーパー中華大陸で中華丼を食べて、例の快走路を走って帰宅。

感想として、宴でステーキを食べるのに慣れてきたのか当初のマイウー感が薄れてきた気分。
次は焼き鳥とか他の何かで宴を催そうと思いましたとさ。

走行距離200kmくらい。

ストリートファイター848につけたパーツまとめ

SF848に取り付けたパーツのまとめ。

納車時からのあれ

・アエラ/ラジエターコアガード上(￥23,000)　下(￥12,000) (オプションサービス)

これがないと飛び石でラジエターフィンが曲がりまくる。
注意点が、コレを付けたらハンドルロックの位置調整をしてあげないとフロントフォークのアンダーブラケットと干渉して傷がついちゃうやだー。

・アエラ/フレームスライダー(￥18,000 オプションサービス)

転倒したときのダメージ軽減を期待して付けた。

幸いにもまだ性能テストはされてない。

・アエラ/フロントアクスルスライダー(￥8,800) (オプションサービス)

ディーラーの人におすすめされたやつ。

8の時練習の時ローサイドゴケして左に転倒したら削れた。

これがなかったらキャリパーに傷いってたっぽい。

着けててよかった。

・アエラ/リンクロッドA(￥7,000) (オプションサービス)

シート高850mmとか立ちごけ必須だったんで低くするために。

20mm下がって、プリロード最弱にして、底の厚いブーツ履くと安心な高さになった。

(身長168cm/55kg)

計 ￥71,800

納車後のあれ

・モトクレイジー/アルミステップR ホワイトアルマイト(￥14,200)

純正ペグめっさ滑る。

変更後滑らない。

思ったより見た目もかっこいい。

・テルミニョーニ/スリップオンマフラー(￥232,258)

フルパワー化したかったから交換。

燃調の調整もしたからか、低回転でもマイルドになった。

燃費性は若干落ちた。

音量はバッフルありなら純正とほぼ変わらず。

・ドカパフォ/リアシートカバー(￥19,321)

タンデムシートをコレに替えてさらにかっこよくなった。

・ストンプグリップ/トラクションパッド汎用長方形（黒）(￥3,540)

ブレーキかけるとニーグリしてても前に滑るんで貼ってみた。(特に下り)

付けてないより少ない力でニーグリ効くようになった。

タンク下の樹脂部分へ加工無しで貼れた。

計 ￥265,779

今後のあれ

・左にコケると削れるラジエターポンプのでっぱりをガードするやつをつけたい。

・シートが滑るから違う素材のに張り替えたい。
　追記：張替えで乗りやすさ倍増になった♪

・ハンドルもうちょっと高く手前にしたい。
　追記：前傾が緩くなってロングライド楽になった♪

・バーエンドを防振のにしたい。

・グリップをもちょっと滑りにくいやつに変更した。

・ストロークインジケータ使ってどのくらい縮んでるか確認したい。

スパナマーク退治ツー

タイヤ交換と同時に消してもらうように言ってあったんだけど忘れていたようなので長岡まで消してもらいに行くことにした。

11時出発。
とりあえず行きは高速でワープして12時頃長岡のお店着。
30分くらいで作業終了。

お昼に姥姥ラーメン食べようと思ったけど定休日だった orz

しょうがないから17号線に出てラーメンショップでラーメン大盛り。

化調たっぷりのジャンクな味がイカス。

チャーシューは福橋ののほうが好みだなー。

帰りは下道でくねくね道を通って新タイヤの乗り心地を堪能することに。

ルートは国道404→403→253号線。

片ケツに体重を乗せるだけでうにゅーと曲がっていく。

気持ちいいのなー。

ただ、ニーグリップするも滑ってシートの前の方にきちゃうううぅぅぅっんっんんっ！

ということでニーグリップパッドを物色するも良いのがない。

SF用に売られているやつ、タンクに貼り付けるやつばっかなのな。

ところがおいちゃんの太腿から膝が当たってる場所はタンク下の樹脂な部分。

これさえなんとかなればさらに乗りやすくなるのに。

ということで現在いろいろ考え中。

で、あまりにも楽しかったんでガハラ高原に寄り道。

やっぱり気持ちいいぃっ！

と、走っていると台風の影響で風が強くなってきたので帰ることにした。

17:00くらいに帰宅。

走行距離260kmくらい。

SF848 タイヤ交換

つんつるてんになったタイヤをようやく交換すべく848をバイク屋さんに預けてきた。
現在オドメーター12200kmくらい。
ピットマークも出てたんでついでに消してもらうことにした。

前回のタイヤ交換から約7000km。
溝がなくなっただけでなく、形状がすっかり台形に (^_^;)

ちなみに次のタイヤは今はいてるロッコルからロッソ2に変更することにした。

SF848の用途が峠よりもツーリングの方が多くなってきてるんでライフ重視の選択。
来年はSF848で北海道行くつもりだし。

ホントはエンジェルGTとかのツータイヤが良かったけど、SF848のリアタイヤが180/60/17という、ちょっと特殊なサイズで合うタイヤが無いという…。

終わったタイヤから新品タイヤになってどのくらい曲がりやすくなるか、楽しみな。

栃木キャンツー

27日 4:30出発

9月も下旬になればこの時間帯はまだ真っ暗なのな。
そして雨が上がったばっかりで道が濡れてる。
さらにSF848のタイヤがほぼ終わりかけてるという。

本当はツーの前に交換するはずだったけどバイク屋さんが混んでてツー終わってから交換することになった。



出発して、まず目指すは志賀高原。
飯山あたりまで曇り＆霧＆暗闇でソロソロと走る。

飯山を過ぎて山ノ内の道の駅あたりから青空が見えはじめて一安心。
若干寒くなってきたので北海道ツーでも活躍したUQのウルトラライトダウンを装備。

横手山でパシャリ。

ちょっと雲海。

国道最高地点でもパシャリ。

とっても雲海。

草津方面は火山がなんちゃらで8:30からしか通行できないんで万座ハイウェイで。
2輪車でも通行料が750円とお高い有料道路。

しかし濡れた路面に終わりかけタイヤはヤバイ。
アスファルト部分はマシだけど落ち葉とか橋のつなぎ目とか白線とかでトゥルッっといくんだもんよ。

長野原町へ出た後は通勤ラッシュ中の145号線で沼田まで行ってそこから120号線へ。

ガハラさんでもいつものトコじゃなくて戦場ヶ原。
山の中にある原っぱだった。


中禅寺湖。
みずうみなー。

日光は中禅寺湖までは青空が見えてた。
でも道路は濡れてて油断するとつるっとくる。

そんなこんなで時は12:00、お腹が減ってきたところで大笹牧場到着。
ちなみに中禅寺湖過ぎてから大笹牧場まで濃霧だった。

大笹牧場では、牛乳からの牛串！


そしてソフトクリーム！

どれも美味しかったけど、残念ながらおいちゃんの貧乏舌では普段食べてるのと違いはわからず。

食べてる間に霧が晴れてまたもや青空♪
今回のメインイベント「熊肉」を食べに大笹牧場を出発！

３０分くらいでまたぎの家熊どん到着！
すぐに熊串焼き注文！

どーん！

固くて筋張ってて獣臭い肉を想像していたけどぜんぜん違った。

熊肉おいしい。
おっちゃんがおまけしてくれた。
満足。

と、日光を堪能したところで本日の野営地、宮原青少年野営場へ出発。
休憩で寄った鬼怒川のセブンでサイドスタンドがしっかり出てなくて危うく立ちごけしそうになったり、タイヤが本格的に終わってちょっと深くバンクしようとするとツルッとする以外は何事もなく到着。

テント設営終了。

9月下旬なのに暑い。
設営でダラダラと汗が出てきて気持ち悪かったんですぐに温泉へ向かうことにした。

温泉はゆりがねの湯。
地元の人がたくさんいて、栃木弁で話してるのがおもしろかった。
そういえば山形ツーでも温泉の受付のおねえさんが山形弁でなんかぐっとくるものがあったな。

温泉でさっぱり＆体力回復した後はリオン・ドールで肉ゲット。
そして始まった河原での宴。

お腹が膨れた後は焚き火を楽しんでテントで横になった。
ちなみに寝袋は未使用。
Tシャツ＆ジーンズでもちょっと暑かったくらいな。

28日は朝4:30起床。
上越がお昼から雨予報で、雨の中を走らないでいいように早く出発することにした。
ホントはもっとゆっくり起きて、お昼に佐野らーめんを食べる予定だったのに。
雨はほんとふぁっくな。

帰り道は高速。
SF848は下道だと10時間くらい乗ってもあんまりお尻は痛くならないけど高速だと痛くなる不思議。
そういえばフットペグをモトクレイジーのに交換していい具合に滑らなくなった。
そのおかげで、長時間乗ると滑らないようにつっぱる感じで力を入れて痛くなる右膝が今回は大丈夫だった。

そんなこんなで関越トンネルを抜けて新潟へ。
そして降り出す雨。

ふぁっく。

昨日の予報だと昼過ぎから雨だったのにSAに入って改めて見たら朝9時から雨に。
しょうがないから雨対策装備をして走り出す。

100kmだと雨粒がピシってなって痛いのね。

あ、北海道ツーの時に感じた防水ブーツの必要性。
奮発してベイツのデルタ8を買って今回履いてたりする。
おかげで雨中走行でも足元は濡れ知らず、とても快適だった。

ツーリング装備が徐々に充実してきていい感じなー。

米山から結構激しく降り出して、そんな中がんばって走って家に到着。
ちょっと休憩したら雨が上がった。

ふぁっく。

その後はサビないようにメンテして栃木ツーが終わるのでした。

やっぱり関東方面は今までのツーに比べて交通量が多くて「走り」の面ではいまいちなー。
というか、北海道の道を走っちゃうと他の道はどれもいまいちな感じになりそうでやばいなーと感じた今日このごろでしたまる

総走行距離 700kmちょい
給油 31.28L：4152円(スタート時満タン)
高速代 5390円