ガハラ高原、朝

朝5:00 晴・気温14度

ガハラ高原で遊んできた。
マフラー交換してから本格的なクネクネ道を走るのは今回が初。

感想、
なんか色々マイルドな感じで乗りやすくなってる。
燃調調整のせいかアフターファイヤー無くなってるし、低回転でもガクガクしない。
これが本来の乗り心地なのかも。

22ﾏｿとお高いマフラーだったけど着けたかいはあった♪

調子よく走ってたらエヴォーラとすれ違った。


こんな田舎でも乗ってる人いるのなー。

カレーうどん Petit つー

12時くらい発車。
気温17度くらい、曇りのち晴れ。

コンビニで冷凍カレーうどんを買った後にガハラ高原へ。
まだ正式に冬季閉鎖は解除されてないようだけど走れた。
アンダー着用で防寒対策してたけど標高が上がるとやっぱり肌寒い。



以前ドカで行こうと思ったけど砂利道だったからやめといた道へKLXでリベンジ。
（"＾ω＾）・・・やめといてよかったｗ
砂利→ぼこぼこの土→草で道幅もないからUターンもできないようなとこだった。

行き止まりになってて、こんな道おいちゃん以外来ないだろうとここで鍋開始。
前に購入して余ってた炭でぐつぐつ煮て食べた。

走行距離100kmくらい。
バイパス乗って8000回転くらい回したけど、KLX125は高回転でタペットの音が大きくなるのな。

ガハラ高原走れるのが確認できたから明日の朝ドカで走りに行こう。

マフラーつけた。

購入してあったSF848のマフラーつけたった。

かっこいい。

それに伴い、エアフィルターとECUもチェンジ。
マフラーとエアフィルターは説明書みないで交換できたけど、ECUはハメてあるボルトがハーネスに隠れてて最初はわからなかった。

説明書を見たらすぐわかったけど。
説明書、イタリア語なのなー。
せめて英語だったらいいのに。

で、エンジンかけてみた。
恐れていた音量はノーマルとほぼかわらず。（バッフル付）

とりあえずバイク屋さんにもってって燃調調整してもらおう。

SF848 車検とった

3月12日で車検切れてたから仮ナンバーで長岡まで。

仮ナンバー申請するのに自賠責いるんでそれは事前に。
25ヶ月で14,000円くらいだったかな？
車検場では重量税3,800円と検査用紙とかいろいろで合計6,000円くらい。

24ヶ月点検は時間がなかったんで買ったお店にしてもらった。
ついでにパーツ交換とかオイルストレーナーの掃除とかもたのんだんで、

・24ヶ月点検料金20,000円
・オイル料金13,000円
・その他いろいろ20,000円
合計53,000円くらい。

ということで今回の車検は、合計約70,000円くらいだった。

KLX125 オイル交換

2,100Kmにてギアの入りがちょい渋くなったので交換。

ホンダ ウルトラG3を、フィルター交換しなかったんで900ml(1缶1500円)くらい。
お安いのな。
交換後はスコスコシフト入っていい感じになった。

あとはチェーンの張りがゆるくなってきたのでそのうち調整しないといかん。
河原でアクセルターンとかウィリーして遊んでるから伸びるのが早い。
たるみは25～40mm内が適正とのこと。
それとサイドスタンド付け根のフレームが弱くて折れる可能性があるというリコールが来てた。
バイク屋さんに持ってって30分くらいで終了。

その待ち時間にNinja250SL試乗させてもらった。
そこそこ軽い、バンクさせやすい、クラッチ軽い、法定速度で余裕がある、ということで街乗りは250くらいが最適という感想。

ちなみに、
KLX125は60kmで「がんばってます！」って感じ。
Ninja250SLは「らんらんる～」って感じ。
SF848は「トロすぎ、もっと速く走れよ！」って感じ。

有意義な休日だった。

人体の不思議

ドコドコの練習をしていて気がついた。
左足（裏拍）と手(左右どっちも)を同時に叩くのはむずかしい！

なんでなんだろね。
ようやくBPM150くらいでドコドコやれるようになったと思ったのにこれが出てくるとあれ？ってなる。

あーDTX920k欲しい。

KLX125 予定より早く納車

予定より6日早く納車！

まあ早い分には文句ないけど任意保険が3月2日からなので近場をちょこっと走るくらいか。

エンジンをかけた感想は「静か」。

これなら夜中でもご近所さんを気にせず出かけることもできるな。
その時間帯に出かけることはないだろうけど。

次の休みはこれで山いってカップラーメン食べてこよう♪

楽しみなー。


これといっしょにSF848のマフラーも届いた。
けど、こっちは4月くらいに車検取るまで冬眠だからまだつけない。